Крупный инфраструктурный проект по строительству вторых путей на участке Достык — Мойынты протяжённостью 836 км позволит увеличить пропускную способность линии с 12 до 60 пар поездов в сутки, рассказал директор филиала АО НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ) — дирекции интегрированного планирования Вадим Копылов, сообщает Kazinform.

Несмотря на активное строительство, в 2024 году перевозки из Китая достигли рекордного уровня — 32 млн тонн, что в 4,5 раза выше показателя десятилетней давности. Контейнерный транзит также демонстрирует устойчивый рост: за последние 10 лет направление КНР — ЕС — КНР увеличилось в 12 раз, а Транскаспийский маршрут — в 21 раз.

«С вводом вторых путей на участке Достык — Мойынты перевозки из Китая могут достичь 35 млн тонн уже в 2025 году. Речь идёт как о экспорте руды, металлов и продовольствия, так и о транзитных грузах по маршрутам Восток — Запад и Восток — Центральная Азия», — отметил Копылов.

Ранее стало известно, что в КТЖ планируется списание локомотивов 1970-х годов выпуска.

Кроме того, Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в Послании народу подчеркнул необходимость модернизации транспортной инфраструктуры с применением цифровых технологий и искусственного интеллекта.

centralasianlight.org