Рост цен на ГСМ является для населения Кыргызстана одним из ключевых социально-экономических вопросов.

По данным Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, с начала августа по 10 октября стоимость ГСМ выросла на 1,2 сома. Причем ценники на заправках, пусть и в тыйыном выражении, но все же менялись чуть ли не каждый день в сторону повышения.

Подобные ценовые процессы чувствительно отражаются не только на населении страны, но и практически на всей экономической отрасли республики. Глава Ассоциации нефтетрейдеров Жумакадыр Акенеев констатирует, что ситуация на рынке ГСМ нестабильна.

- Цены на нефтепродукты уже в системном режиме идут вверх. В первую очередь, это связано с динамикой роста цен на мировых нефтяных биржах. К примеру, в 2011 году стоимость бензина росла из-за эмбарго на поставки иранской нефти. Сегодня радикальная реакция в странах на фильм "Невинность мусульман" стала причиной того, что агрессивно настроенный люд по всему миру блокирует работу американских нефтеперерабатывающих компаний. В результате мы видим мировую тенденцию в повышении цен на ГСМ, которое затрагивает и нашу республику. Мировые цены на нефть зашкаливают уже за 110 долларов за баррель. И, соответственно, российские импортеры повышают оптовую стоимость завозимых к нам нефтепродуктов, - заявил в интервью «Региону.kg» президент Ассоциации.

Однако за счет собственных ресурсов Кыргызстану эту проблему решить нереально. Как отмечает Жумакадыр Акенеев, показатели производства ГСМ на нефтеперерабатывающем заводе в Джалал-Абадской области, минимальны. А запуск НПЗ в Кара-Балте только в планах.

- Есть надежда, что в ноябре рост цен остановится, поскольку стоимость нефти стабилизируется, - полагает Акенеев.

Между тем, в соседнем Казахстане также прогнозируют, что стоимость ГСМ в ноябре может остаться на уровне октябрьских цен. Хотя в республике, которая сама производит нефтепродукты, был также отмечен в сентябре-октябре рост цен и дефицит ГСМ. По словам главы Министерства нефти и газа РК Сауата Мынбаева, «в целом, по рынку бензина ситуация выправляется, и тех масштабов нехватки, по сути, нет».

- Кроме того, даже есть определенная тенденция снижения цен, в частности, на дизельное топливо. По стоимости ГСМ в ноябре еще решение не принято. Это же не только решение министерства. Но я полагаю, что они останутся неизменными, - сказал накануне местным журналистам глава ведомства.

В Кыргызстане, как известно, в отличие от Казахстана, стоимость ГСМ государством не регулируется.

В сфере поставок ГСМ у нас в республике есть монополист – российская компания «Газпром нефть Азия», которая действует на основании реестра разрешенных монополий,- заявил в интервью «Региону.kg» министр экономики и антимонопольной политики Темир Сариев. – В этой связи антимонопольный департамент устанавливает предельную рентабельность. Стоимость на ГСМ растет в Кыргызстане не потому, что наши нефтетрейдеры хотят больше заработать, эти показатели мы видим сейчас по всему миру. Надо учесть, что наша республика почти 100% ГСМ получает из-за рубежа. В этой связи, мы не можем реализовывать ГСМ ниже отпускаемых цен на нефтеперерабатывающих предприятиях в Российской Федерации, плюс добавляется стоимость за транспортировку, логистику, а также пошлины и маржа. Вот установление маржи министерство может контролировать, а регулировать логистику нефтетрейдеров, мы не имеем права. Но если растет цена на самом НПЗ, то, соответственно, идет рост цен нефтепродуктов на АЗС, никто себе в убыток работать не станет.

Однако вопрос заключается в том, будет ли устраивать кыргызстанцев отказ госструктур от контроля за ценами на ГСМ?

Андрей Барышев

.