По данным Исследовательского центра транспортных коридоров (TCRC), Европейский союз уделяет приоритетное внимание «Среднему коридору» для транспортировки сырья, имеющего критически важное значение, из Центральной Азии.

Согласно опубликованной информации, транспортировка как современного оборудования и технологий, так и «реверсивной» готовой продукции, необходимой для добычи сырья, критически важного для Европейского союза в Центральной Азии, станет возможной с использованием грузинских портов — в таких условиях роль «Среднего коридора» значительно возрастет.

«В последнее время Европейский союз проявляет повышенный интерес к критически важным ресурсам Центральной Азии. Эксперты считают, что такие стремления ЕС представляют собой возможность для инвестиций и технологического развития стран региона, но в то же время геополитические риски для стран Центральной Азии возрастают.

Центральная Азия оказалась в центре внимания в контексте критически важных сырьевых ресурсов. Регион обладает значительными запасами редкоземельных металлов и стратегических минералов, необходимых для производства турбин, смартфонов, электромобилей и оборудования для возобновляемой энергетики.

Эксперты отмечают, что многие месторождения сырья, имеющего стратегическое значение, в Центральной Азии остаются неразведанными. По предварительным оценкам, на долю пяти стран региона в совокупности приходится 38,6 % мировых запасов марганцевой руды, хрома (31%), свинца (20%), цинка (12,6%), титана (8,7%) и альлюминия (5,3%), а также значительные запасы меди, кобальта и молибдена. Кроме того, регион обладает значительным потенциалом по редкоземельным металлам, таким как скандий, иттрий и лантаноиды.

По данным Геологической службы США (USGS), в регионе обнаружено 384 месторождения редкоземельных металлов и стратегических минералов, в том числе 160 в Казахстане, 87 в Узбекистане, 75 в Кыргызстане, 60 в Таджикистане и 2 в Туркменистане.

В настоящее время Европейский союз почти полностью зависит от импорта стратегических минералов и редкоземельных металлов из Китая. В то же время эксперты сходятся во мнении, что главный риск для Центральноазиатского региона заключается в том, что он может превратиться в простое приложение в системе поставок сырья для крупных экономических центров (США, Китай).

Центральная Азия не должна ограничиваться экспортом стратегических минералов; нельзя упускать возможность создания технологий с высокой добавленной стоимостью в своих странах. Китай контролирует 60% мировой добычи редкоземельных металлов и 90% мировых перерабатывающих мощностей, что делает высокотехнологичные отрасли ЕС уязвимыми.

С начала 2024 года Китай ввёл ограничения на экспорт ряда полезных ископаемых и связанных с ними технологий, что привело к росту стратегических рисков для Европейского союза.

В региональном контексте выделяется Казахстан. Он может предложить ЕС 21 из 34 важнейших минералов и металлов, которые Брюссель считает стратегическими. Казахстан уже добывает 19 из 34 ключевых минералов, считающихся стратегическими для ЕС. Он обладает крупнейшими в мире запасами хромита, значительными запасами титана, барита, серебра, свинца и хрома, а также значительными месторождениями меди и урана. В сфере переработки редкоземельных металлов, помимо Казахстана и Узбекистана, внимание ЕС к Таджикистану, Кыргызстану и Туркменистану также укрепит его позиции в создании баланса сил против монополии Китая.

По данным Исследовательского центра транспортных коридоров, страны Центральной Азии активно поддерживают стратегическую концепцию ЕС, поэтому ЕС заинтересован не только в закупке сырья, но и уделяет внимание развитию местной перерабатывающей промышленности, инфраструктуры, транспорта, передачи технологий и образовательных программ.

Многие компании и эксперты в Центральной Азии отмечают, что европейский бизнес должен действовать в регионе более оперативно, поскольку такие конкуренты, как США, Китая, Японии и Южной Кореи уже активно разрабатывают новые месторождения и создают производственные цепочки.

Главная задача Брюсселя — оперативно реагировать на изменения, предлагать странам Центральноазиатского региона конкурентоспособные условия, а также содействовать укреплению их технологического потенциала, инфраструктуры и кадровых ресурсов - не допускает задержек. Казахстан, со своей стороны, заявил, что развивает инфраструктуру Транскаспийского транспортного коридора для обеспечения бесперебойных и безопасных поставок жизненно важных сырьевых ресурсов на европейские рынки», — пишет TCRC.

TCRC https://share.google/AUuvLg4fzutkDioIy